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技術攻堅破瓶頸 設備革新促高效
發(fā)布時間：
2025-10-31
在工業(yè)生產(chǎn)的脈絡中，關鍵設備的穩(wěn)定是保障全鏈條順暢運行的基石。其亞貴州集團熱電車間燃運專業(yè)近期以“啃硬骨頭”的韌勁，在橋式抓斗起重機（簡稱“橋抓”）的長期技術攻關中取得關鍵突破，實現(xiàn)了核心部件性能與穩(wěn)定性的跨越式提升。尤為顯著的是，橋抓鋼絲繩使用壽命延長300%以上；通過對滑線支架的改造與碳刷維護的規(guī)范化，設備故障率從“每周2-3次”銳降至“半年1-2次”。這一變革不僅為企業(yè)筑起了堅實的生產(chǎn)穩(wěn)定防線，樹立了降本增效的新標桿，更彰顯了一線團隊“敢創(chuàng)新、善突破”的實干風采。
作為熱電車間燃料輸送系統(tǒng)的“咽喉”，橋式抓斗起重機的穩(wěn)定運行直接關乎整個生產(chǎn)線的燃料供應。改造前，兩大頑疾嚴重制約生產(chǎn)效率：其一，鋼絲繩因工況復雜、磨損劇烈，平均2-3個月即需更換，頻繁的停機檢修打亂了生產(chǎn)節(jié)奏，也推高了維護成本與勞動強度；其二，滑線與碳刷支架故障頻發(fā)，由接觸不良引發(fā)的電弧燒蝕、部件松動導致的碳刷脫落等問題，時常導致設備突發(fā)停機，為連續(xù)生產(chǎn)埋下隱患，成為提升燃運效率的“老大難”。
面對挑戰(zhàn)，熱電車間燃運團隊毅然摒棄“被動維修”的舊模式，轉向“主動革新”。他們成立專項小組，扎根現(xiàn)場進行系統(tǒng)性研究。在鋼絲繩優(yōu)化上，團隊打破“經(jīng)驗主義”窠臼，通過建立詳盡的維護臺賬，對鋼絲繩的受力、潤滑及磨損規(guī)律進行了為期三個月的持續(xù)跟蹤與分析。他們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)“固定周期潤滑”與“單一規(guī)格更換”的弊端后，精準實施了四項優(yōu)化：一是依據(jù)季節(jié)濕度與負載強度，動態(tài)調(diào)整潤滑頻率，從“每月1次”細化為“輕載15天1次、重載7天1次”；二是升級為專用高抗磨潤滑脂，增強表面抗磨損性能；三是制定“磨損量分級更換標準”，以實際斷絲數(shù)量與直徑縮減率為依據(jù)，替代僵化的“時間到就換”；四是規(guī)范操作手法與配煤方式，從源頭上減少異常磨損。措施落地后，鋼絲繩壽命成功從2.5個月延長至1年以上，年均節(jié)約維護成本約5萬元，同時顯著降低了停機頻次。
在滑線與碳刷支架攻關中，團隊集思廣益，大膽創(chuàng)新。通過拆解故障部件、繪制結構受力圖，他們精準定位了原設計缺陷：滑線“點面接觸”易因振動導致接觸不良，碳刷支架則因材質(zhì)強度不足易發(fā)生形變。對此，團隊提出了一套系統(tǒng)改造方案：一是加強檢查，確保接觸方式為“線面接觸”，以增大接觸面積、降低電阻，從根本上杜絕電弧燒蝕；二是重新設計支架結構，優(yōu)化固定方式，大幅提升抗振性；三是建立“運行人員定期巡查 + 電氣人員分級維護”的雙重保障制度，明確碳刷磨損超過70%即更換，并定期清理滑線積塵。經(jīng)過一個月的周密論證與施工，改造取得顯著成效，相關故障率大幅降低。
此次對橋抓系統(tǒng)的深度革新，是其亞貴州集團“實干創(chuàng)新、高效精進”精神的生動寫照。通過對癥下藥與維護體系的全面升級，鋼絲繩、滑線與碳刷的壽命得到極大延長，故障停機時間大幅縮減，全年綜合節(jié)約維護、配件及停機成本超10萬元。此舉有力保障了燃運“咽喉”設備的穩(wěn)定、順行，為熱電生產(chǎn)提供了“全天候”的燃料供應支持，夯實了安全、高效、清潔生產(chǎn)的根基。更重要的是，團隊探索出的“設備數(shù)據(jù)化分析 + 針對性改造 + 規(guī)范化維護”這一閉環(huán)管理模式，為同行業(yè)解決類似難題提供了寶貴的“其亞經(jīng)驗”。
未來，其亞貴州集團將持續(xù)弘揚技術攻堅的銳氣，推動技術創(chuàng)新與精細管理深度融合，為集團高質(zhì)量發(fā)展注入更為強勁的“技術動能”。
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